> INDEX:
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| LACKIERKABINEN |
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> Hauptkatalog Nuklearanlagen
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| PRODUKTE FÜR DIE ENERGIERÜCKGEWINNUNG |
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| INDUSTRIE-SCHALLDÄMMUNG & LÄRMSCHUTZMASSNAHMEN |
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| FILTER FÜR DEN AGRAR- UND NAHRUNGSMITTELBEREICH |
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PRODUKTE UND KATALOGE - Trockenlackierkabinen
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Fahrbare Trockenlackierkabinen. Diese Kabine wird für die Lackierung von kleinen bis mittelgroßen Teilen eingesetzt und ist dank der Möglichkeit, als Zubehör Räder zu montieren, besonders vielseitig anwendbar. Sie werden mit einem Hochleistungsventilator mit rückwärts gekrümmten Schaufeln in der funkensicheren Ausführung gefertigt. Serienmäßig mit Papierfilter ausgestattet: zusätzliche Filterschicht aus Glasfaser auf Wunsch lieferbar. |
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Trockenlackierkabinen. Ideal, um kleine Werkstücke für kleine Serien oder Ausbesserungen zu lackieren. Sie werden in zwei Modellen (1 und 2 m) mit Hochleistungsventilator mit rückwärts gekrümmten Schaufeln in der funkensicheren Ausführung gefertigt. Serienmäßig mit Papierfilter ausgestattet: zusätzliche Filterschicht aus Glasfaser auf Wunsch lieferbar. |
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Trockenlackierkabinen. Ideal für kontinuierliche Lackierung von auch großen Werkstücken, mit Hochleistungsventilatoren mit rückwärts gekrümmten Schaufeln in der funkensicheren Ausführung. Verfügbar auch mit verlängerten Wänden und Dach (Ausführung B), wodurch die Abscheidungsgeschwindigkeit in einem Abstand von 1,5 Metern von der Saugvorderseite verbessert werden kann. Serienmäßig mit Lampe und Papierfilter ausgestattet: zusätzliche Filterschicht aus Glasfaser auf Wunsch lieferbar. |
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Trockenlackierkabinen. Geeignet für dieselben Anwendungen wie Tecnodry und serienmäßig mit Doppelfilter ausgestattet; obwohl mit geringerem Leistungseinsatz dank des Hochleistungsventilators mit rückwärts gekrümmten Schaufeln in der funkensicheren Ausführung, kann mit dieser die Absaugleistung optimiert werden. Verfügbar auch mit verlängerten Wänden und Dach (Ausführung B), in zwei Bauhöhen vorgesehen. |
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Eurodry CA: Die technischen Daten sind gleich wie bei Eurodry. Zusätzlich aber mit Aktivkohle-Filterschicht und Vorfilter. |
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Funktionsprinzip: Über ein Absauggerät am Kabinendach wird ein Unterdruck geschaffen, durch den ein Zwangsumlauf eines Luftstroms durch die Filter bewirkt wird. Dieser Fluss bringt die in der Luft schwebenden Lackpartikel ohne jedwede Freisetzung in die Umgebung zu den Filtern. Die erste Filterschicht scheidet die Farbpigmente ab, da diese größer Körnung aufweisen, während die zweite Glasfaserschicht die feineren Teilchen abscheidet; die von den festen Pigmenten gereinigte Luft wird vom Ventilator ausgeschieden. |
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