Nachverbrennung der von einer Lackiermaschine erzeugten VOCs
- Anlagentyp: VOC-Extraktion und -Filtration
- Luftdurchsatz: 700 mc/h
- Filtertyp: Taschenvorfilter mod. CLEAN, Nachbrenner
- Gebläse: PRVM 400/2 - 2,2 kW
Allgemeine Beschreibung
Für die Absaugung und Filtration von VOCs aus einer Lackiermaschine wurde eine Anlage mit Taschenfilter und Nachbrenner gebaut.
Der verunreinigte Luftstrom am Ausgang der Beschichtungsmaschine wird zunächst einem Taschenvorfilter zugeführt, der staubige Rückstände oder Schlamm aus dem Beschichtungsprozess entfernt. Ein hocheffizienter Nachbrenner (CTR) wird dann eingesetzt, um flüchtige organische Verbindungen und VOCs zu beseitigen. Ein hocheffizientes Gebläse erzeugt den notwendigen Unterdruck, um die gefilterte Luft anzusaugen und durch einen Abluftkamin aus Edelstahl nach außen zu befördern.
Auslegungsdaten für die Nachverbrennung
| Luftdurchsatz | 700 Nm3/h |
| Zu behandelnde Rauchgaseintrittstemperatur | 20-30°C |
| VOC-Gehalt | 5.000 mg/Nm3 |
| Verfügbarer Kraftstoff | Netzwerk Methan |
Die Anlage ist für die Behandlung von 700 Nm3/h lösemittelhaltiger Luft bei einer Temperatur von 30°C ausgelegt.
Ein Gebläse saugt die Prozessluft an und sorgt für einen konstanten Luftstrom, während die durch einen Isolierstein und eine Verkleidung aus Keramikfaserplatten thermisch isolierte Verbrennungskammer das Erreichen hoher Temperaturen ermöglicht.
Um eine vollständige Oxidation und die Beseitigung von Schadstoffen zu gewährleisten, sind die Auslegungswerte des Nachbrenners auf eine Verbrennungstemperatur von 750° bei einer Verweilzeit von 1 Sekunde festgelegt.
Ein modulierender Gasbrenner ist ebenfalls vorgesehen, der auch bei erheblichem Luftüberschuss arbeiten kann. Schließlich wird ein Teil der Prozessluft als Bauluft verwendet.
Funktionsprinzip des Nachbrenners
Der Luftstrom wird in zwei Teile geteilt: Ein Teil tritt direkt in den Nachbrenner ein, während der andere Teil über ein Gebläse durch den Brenner geleitet wird, der somit mit fester Luft und moduliertem Gas arbeitet. Das System sieht die Rückgewinnung eines Teils der Rauchgasenthalpie vor, um die einströmende Luft von einer Temperatur von 30°C auf 350°C vorzuwärmen. Dies geschieht, indem die Luft im Gegenstrom zum Rauchgas, das den Nachbrenner verlässt, durch einen Wärmetauscher geleitet wird.
Der Brenner ist komplett mit Flammenwächter, Zündsystem, Methangas/Verbrennungsluft-Modulations-Servosteuerung, Verbrennungsluftgebläse mit Elektromotor und entsprechenden Sicherheitsdruckschaltern ausgestattet. Die Schalttafel an Bord des Systems enthält die wichtigsten Temperaturanzeigen, die Temperaturregelung in der Brennkammer sowie den Alarm für die Höchsttemperatur in der Brennkammer, die automatische Brennerregelung mit Automatismen und die entsprechenden Alarme.
